Jaki olej wybrać: syntetyczny czy mineralny?
Wyróżniony

08 kwiecień 2018
Autor 
Jaki olej wybrać: syntetyczny czy mineralny?

Olej silnikowy jest jednym z najważniejszych płynów, jakie znajdują się w samochodzie. Odpowiada za smarowanie jednostki napędowej, chłodzi silnik oraz go oczyszcza, a także zmniejsza tarcie jego elementów. Półki sklepowe uginają się od niezliczonej ilości olejów silnikowych, znajdziemy wśród nich oleje syntetyczne, półsyntetyczne i mineralne. Różnią się one od siebie bazami olejowymi oraz pakietami dodatków uszlachetniających.  

Oleje syntetyczne

nie powstają na bazie ropy naftowej, ale są to najczęściej syntetyczne węglowodory. Olej syntetyczny jest lepszy od mineralnego ponieważ ma wyższą lepkość, lepiej przylega do metalowych części i dzięki temu zapewnia lepsze smarowanie i lepszą ochronę silnika. Może on również pracować w wyższej temperaturze oraz większych naciskach na smarowane powierzchnie niż oleje mineralne czy półsyntetyczne. Olej syntetyczny dłużej zachowuje swoje właściwości ponieważ jest bardziej odporny na zużycie. Jest odporny również na minusowe temperatury do minus 60 stopni Celsjusza co pozwoli nam na bezproblemowy rozruch silnika nawet mroźna zimą.   Olej syntetyczny posiada również właściwości płuczące i penetrujące, co oznacza, że rozpuszcza wiele osadów w silniku. Bardzo łatwo łączy się z innymi płynami przez co bez problem przedostaje się przez szczeliny i kanaliki również do komór spalania. Nie wszystkie silniki możemy zalać olejem syntetycznym ponieważ w starszych i bardziej zużytych silnikach taki olej może spowodować, że silnik zacznie „przeciekać” i palić olej. W takich silnikach najlepiej jest stosować zdecydowanie gęstsze oleje, którymi są oleje mineralne lub półsyntetyczne.

Oleje mineralne

są wyprodukowane z ropy naftowej i są  to niestety najgorsze ze wszystkich rodzajów olejów. Jest stosunkowo gęsty, ma niższe ciśnienie i słabiej przylega do gładzi cylindrowych. Film olejowy pozostawiany przez olej mineralny jest grubszy niż w przypadku olejów syntetycznych. Olej mineralny nie ma właściwości płuczących dzięki czemu nie ma ryzyka, że zacznie przeciekać przez szczeliny. Niestety olej mineralny źle znosi trudne warunki użytkowania oraz warunki atmosferyczne ponieważ przy dużej temperaturze zaczyna wrzeć a przy niskiej bardzo gęstnieje. Niektóre wady oleju mineralnego można wyeliminować stosując oleje do samochodów o wysokich przebiegach. Mowa tu o oleju półsyntetycznym z dodatkami specjalnych estrów zbliżających jego właściwości do oleju mineralnego. Taki olej ma wyższą lepkość i wyższą wytrzymałość temperaturową, nie grozi wyciekami ponieważ  nie podnosi ciśnienia w jednostce napędowej.

Przemysław Juszczak

Założyciel kilku portali branżowych w tym m.in. akustrefa.pl, strefaładowania.pl, prostowniki-akumulatory.pl, dostawcyprądu.pl.

W branży akumulatorowej od 2008r., prywatnie zapalony rowerzysta.

Artykuły powiązane

  • Kiedy możemy nie otrzymać wypłaty z odszkodowania AC?

    Wykupując polisę AC mamy nadzieję, że otrzymamy odszkodowanie w razie kradzieży czy np. kolizji spowodowanej z naszej winy. Niestety, istnieje szereg sytuacji, gdy ubezpieczyciel ma prawo odmówić wypłaty pieniędzy z polisy AC.

  • Jedziemy przez Europę. Na co musisz uważać i ile to kosztuje?

    Rozpoczęły się wakacje, więc Polacy tłumnie wyjeżdżają nad polskie morze, ale też bardzo często za swój urlopowy kierunek wybierają zagranicę. I o ile część z nas decyduje się na wykup wycieczki z biura podróży, które zazwyczaj oferuje przelot samolotem, tak wiele osób wybiera się na wypoczynek własnym samochodem. Jeśli zdecydujemy się na tę drugą możliwość, warto przed wyjazdem zorientować się, jakie w danym kraju obowiązują przepisy ruchu drogowego oraz ile kosztuje przejazd przez autostrady.

  • Jeżeli kupujesz używanego Volkswagena, zwróć uwagę na to, co ma pod maską!
    Samochody koncernu Volkswagen to niewątpliwie bardzo popularne i chętnie kupowane auta nie tylko w Polsce, ale i na całym świecie. O ile design i bogate wyposażenie tych samochodów może się podobać, o tyle problem pojawia się przy wyborze jednostek napędowych niemieckiej marki. VW od lat przyzwyczaił swoich klientów do bogatej palety silników oferowanych w poszczególnych modelach aut, jednak dostępne są zarówno trwałe jednostki napędowe, jak i te bardzo awaryjne. Które więc z nich wybrać, aby cieszyć się długą bezawaryjną jazdą?
  • Jak w prawidłowy sposób dobrać akumulator do samochodu?

    Samochód nie chce zapalić? Wiele może być przyczyn tego stanu, a wśród nich zepsuty bądź wyczerpany akumulator. Wskazywać na to mogą też inne oznaki jak gaśnięcie silnika zaraz po rozruchu czy różne nieprawidłowości w zasilaniu urządzeń elektrycznych. Jeśli diagnoza zostaje postawiona i wszystkie znaki wskażą na akumulator, to czas, aby wymienić go na nowy. O czym jednak pamiętać? Jak dobrać go dobrze?

  • Na czym polega renowacja felg?
    W trakcie użytkowania samochodu obręcze kół tracą swój pierwotny, atrakcyjny wygląd. Drobne otarcia czy zagięcia, naloty rdzy i łuszczenie się lakieru sprawiają, że konieczna jest renowacja felg. Nawet jeśli regularnie dbamy o ich czystość i zapobiegamy korozji, po pewnym czasie zużycie eksploatacyjne jest tak duże, że felgi wymagają odnowienia. Na czym zatem polega renowacja felg?

Zostaw swój komentarz

Komentarze

  • az niedziela, 08 kwiecień 2018

    Ważne żeby w ogóle jakiś olej mieć ;)

  • Zbychu niedziela, 08 kwiecień 2018

    Ja do mojego diesla wlewamy od 20 lat tylko i wyłącznie olej mineralny.

  • Polo niedziela, 08 kwiecień 2018

    W moim Polo stosuje tylko Full Syntetyk

  • Jaro niedziela, 08 kwiecień 2018

    Ja zawsze kupuje olej mineralny i nie mam problemów, co prawda max to 10 tys. kilometrów i wymiana :)

Promowane artykuły

Najnowsze porady eksperta

  • Kiedy możemy nie otrzymać wypłaty z odszkodowania AC?
    • poniedziałek, 20 sierpień 2018

    Wykupując polisę AC mamy nadzieję, że otrzymamy odszkodowanie w razie kradzieży czy np. kolizji spowodowanej z naszej winy. Niestety, istnieje szereg sytuacji, gdy ubezpieczyciel ma prawo odmówić wypłaty pieniędzy z polisy AC.

    Czytaj więcej
  • Jedziemy przez Europę. Na co musisz uważać i ile to kosztuje?
    • sobota, 18 sierpień 2018

    Rozpoczęły się wakacje, więc Polacy tłumnie wyjeżdżają nad polskie morze, ale też bardzo często za swój urlopowy kierunek wybierają zagranicę. I o ile część z nas decyduje się na wykup wycieczki z biura podróży, które zazwyczaj oferuje przelot samolotem, tak wiele osób wybiera się na wypoczynek własnym samochodem. Jeśli zdecydujemy się na tę drugą możliwość, warto przed wyjazdem zorientować się, jakie w danym kraju obowiązują przepisy ruchu drogowego oraz ile kosztuje przejazd przez autostrady.

    Czytaj więcej
  • Jak w prawidłowy sposób dobrać akumulator do samochodu?
    • piątek, 03 sierpień 2018

    Samochód nie chce zapalić? Wiele może być przyczyn tego stanu, a wśród nich zepsuty bądź wyczerpany akumulator. Wskazywać na to mogą też inne oznaki jak gaśnięcie silnika zaraz po rozruchu czy różne nieprawidłowości w zasilaniu urządzeń elektrycznych. Jeśli diagnoza zostaje postawiona i wszystkie znaki wskażą na akumulator, to czas, aby wymienić go na nowy. O czym jednak pamiętać? Jak dobrać go dobrze?

    Czytaj więcej
  • Na czym polega renowacja felg?
    • poniedziałek, 30 lipiec 2018

    W trakcie użytkowania samochodu obręcze kół tracą swój pierwotny, atrakcyjny wygląd. Drobne otarcia czy zagięcia, naloty rdzy i łuszczenie się lakieru sprawiają, że konieczna jest renowacja felg. Nawet jeśli regularnie dbamy o ich czystość i zapobiegamy korozji, po pewnym czasie zużycie eksploatacyjne jest tak duże, że felgi wymagają odnowienia. Na czym zatem polega renowacja felg?

    Czytaj więcej

Najlepiej oceniane

  • Katalog - CTEK 2016
    • piątek, 22 wrzesień 2017

    Szukasz profesjonalnej ładowarki do akumulatorów różnego typu? Sprawdź ofertę firmy CTEK, znanej i cenionej na całym świecie.

    Tags: Katalog CTEK
  • Akumulatory Exide HVR®
    • piątek, 09 styczeń 2015

    Najciekawszą nowością w akumulatorach do pojazdów użytkowych jest technologia HVR® (High Vibration Resistant), dostępna jedynie w Exide Technologies. Technologia HVR® gwarantuje niespotykany poziom niezawodności, dzięki absorbcji wibracji, które są główną przyczyną uszkodzeń wewnątrz akumulatora.

    Czytaj więcej
  • Akumulatory Exide do zastosowań morskich i rekreacyjnych
    • piątek, 09 styczeń 2015

    Czy wiesz, że w Europie jest ponad 5 milionów pojazdów rekreacyjnych i 6 milionów łodzi? Łącznie jest ich więcej niż wszystkich pojazdów użytkowych na europejskich drogach.

    Czytaj więcej
  • Exide Strong PRO & Carbon Boost
    • środa, 01 listopad 2017

    Nowy akumulator Exide Strong PRO cechuje wykorzystanie najnowszej generacji technologii HVR® (wysoka odporność na wstrząsy) oraz technologii Carbon BoostTM, inteligentnego rozwiązania Exide pozwalającego na obniżenie rozwarstwienia elektrolitu oraz umożliwiającego szybsze doładowanie. W związku z wprowadzeniem zbiorników AdBlue® (Euro 5/6), producenci pojazdów przenieśli lokalizację akumulatora na tylną oś, gdzie występują duże wibracje, mogące uszkodzic akumulator.

    Czytaj więcej

Video YouTube

akumulatory

Akustrefa.pl - Portal o akumulatorach

Na naszym portalu przedstawiamy artykuły, newsy i porady dotyczące akumulatorów. Swoją wiedzę zdobywamy w praktyce, sprzedając akumulatory i prostowniki. Przedstawiamy Państwu ofertę największych producentów akumulatorów na rynku takich jak: Varta, Bosch, Moll, Centra, Exide, Yuasa, Optima, Duracell, Banner, Jenox, Tuborg, Trojan oraz ładowarek: CTEK, Keepower, DECA, Noco, Victron, Telwin, Reco, Ideal. W zakładce "Gdzie kupić?" można znaleźć listę sklepów w których warto zrobić zakupy. Jeśli nie wiedzą Państwo jaki akumulator zakupić, to zapraszamy do działu - jaki akumulator?  gdzie można dobrać prawidłowy akumulator do swojego pojazdu.

Redakcja

Biuro czynne PN-PT: 8.00-16.00
Tel. +48 574 114 005
Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.
NIP: 6652807743, REGON: 302152213