Prawidłowy poziom elektrolitu podczas eksploatacji akumulatora

08 maj 2018
Autor 
Prawidłowy poziom elektrolitu podczas eksploatacji akumulatora

Większość akumulatorów na naszym rynku jest bezobsługowa, ale czy to oznacza, że nie trzeba w nich uzupełniać wody? Akumulator działający bez odpowiedniej ilości elektrolitu mogą działać na "pół gwizdka" lub w niektórych przypadkach mogą ulec awarii. Jak temu zapobiec? Czy każdy akumulator ma dostęp do cel?

Na rynku spotkać możemy dwa typy akumulatorów:

  • Obsługowe - które mają dostęp do korków i można w nich uzupełniać elektrolit
  • Bezobsługowe - które dzielą się na:
    • Szczelnie zamknięte, gdzie nie mamy możliwości sprawdzenia poziomu elektrolitu
    • Z dostępem do korków, gdzie można uzupełniać elektrolit w razie potrzeby.

Producenci akumulatorów bezobsługowych zapewniają, że nie ma potrzeby dolewania do nich wody, ale co w przypadku awarii alternatora? Przy akumulatorze szczelnie zamkniętym, musimy liczyć się z zakupem nowego akumulatora, przy akumulatorze z dostępem do cel, jest jeszcze cień szansy na ratunek.

 

Jak uzupełniać braki elektrolitu w akumulatorze?

Nigdy nie należy uzupełniać elektrolitu do maksymalnego poziomu w akumulatorze, szczególnie gdy chcemy go naładować (podczas ładowania poziom elektrolitu wzrasta). Jednakże, jeśli poziom elektrolitu jest poniżej górnej krawędzi separatorów, należy uzupełnić go destylowaną lub dejonizowaną wodą tak, aby separatory zostały zakryte.

Pamiętajmy, że jeśli uzupełnimy akumulator znaczną ilością wody destylowanej, należy akumulator przeładować. Nigdy nie należy przepełniać akumulatora. (Elektrolit może wylewać się podczas ładowania i pracy przez otwory odgazowania).

 

Do uzupełniania ubytków w akumulatorze należy używać tylko destylowanej lub dejonizowanej wody.

(Kwas siarkowy może być używany tylko do pierwszego zalania suchego akumulatora). Nie stosować butelkowanej wody mineralnej (zanieczyszczenia zawarte w wodzie zwiększają przewodność wody i samo rozładowanie akumulatora).

  1. Podczas eksploatacji akumulatora należy sprawdzać poziom elektrolitu i uzupełniać, chyba, że mamy do czynienia z akumulatorem szczelnie zamkniętym wtedy nie mamy możliwości uzupełnienia wody.
  2. Jeżeli akumulator ma zaznaczoną linię maksymalnego poziomu na boku obudowy, to należy uzupełnić braki do tego poziomu.
  3. Jeżeli nie ma zaznaczonej linii maksymalnego poziomu, ale z dna pokrywy wystają rurki napełniania, to uzupełniać elektrolit do dna tych rurek.
  4. Jeżeli nie ma zaznaczonej linii maksymalnego poziomu, ani rurek napełniania, w akumulatorach w obudowie z polipropylenu, to uzupełniać elektrolit do poziomu 7 mm poniżej dolnej krawędzi obrzeża pokrywy.
  5. Jeżeli nie ma rurek napełniania, w akumulatorach w obudowie z ebonitu, to uzupełniać elektrolit do poziomu 5 mm powyżej górnej krawędzi separatorów.
2 Komentarze 262 Wyświetleń
Przemysław Juszczak

Założyciel kilku portali branżowych w tym m.in. akustrefa.pl, strefaładowania.pl, prostowniki-akumulatory.pl, dostawcyprądu.pl.

W branży akumulatorowej od 2008r., prywatnie zapalony rowerzysta.

Zostaw swój komentarz

Komentarze

  • Poziom wtorek, 08 maj 2018

    Ja w akumulatorze nigdy nie dbałem o poziom elektrolitu i jakoś chodziły.

  • Mir wtorek, 08 maj 2018

    Gdzieś czytałem, że poziom kwasu powinien być około 5 mm nad płyty w akumulatorze.

Promowane artykuły

Najnowsze porady eksperta

  • W jakich terminach należy przeprowadzać badania techniczne samochodów osobowych?
    • piątek, 25 maj 2018

    Żeby samochód mógł jeździć po drogach, musi posiadać ważne badania techniczne. W tym celu konieczne jest udanie się do stacji kontroli pojazdów, w której będzie można wykonać potrzebne badanie. W jakim terminie są one konieczne do zrobienia?

    Odsłony: 33 Czytaj więcej
  • Naprawy motocykli na gwarancji – tylko w ASO?
    • piątek, 25 maj 2018

    Osoby kupujące nowe motocykle często maja problem z określeniem, gdzie powinny wykonywać naprawy, jeśli pojazd jest jeszcze na gwarancji. Czy koniecznie musimy zrobić to w ASO? A może samodzielnie możemy wybrać serwis nieautoryzowany?

    Odsłony: 30 Czytaj więcej
  • Kiedy trzeba wyrzucić opony?
    • środa, 23 maj 2018

    Wielu z nas podczas każdej sezonowej wymiany opon zastanawiają się czy komplety, które posiadają nadają się jeszcze do eksploatacji w następnym sezonie czy może przyszedł najwyższy czas na ich wymianę. Nie decydujmy się na założenie zużytych opon na „jeszcze jeden sezon” tylko dlatego, że najważniejsze są dla nas względy finansowe a nie bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów. Bardzo łatwo sprawdzić czy posiadany przez nas komplet opon należy wyrzucić, trzeba go obejrzeć pod kątem zużycia, uszkodzeń i wieku.

    Odsłony: 29 Czytaj więcej
  • Wszystko co warto wiedzieć o przyciemnianiu szyb
    • środa, 23 maj 2018

    Przyciemnianie szyb niejednokrotnie kojarzy nam się ze stylem czy modą. Jednak to nie jest wyłącznie kwestia wyglądu, ale także, a może przede wszystkim, aspekt praktyczny. Bowiem zastosowanie przyciemnianych szyb w samochodzie powoduje, że mniej się on nagrzewa w środku. Co warto wiedzieć o przyciemnianiu szyb zanim zdecydujemy się na ich zastosowanie? Sprawdź w poniższym wpisie!

    Odsłony: 262 Czytaj więcej

Najlepiej oceniane

  • Katalog - CTEK 2016
    • piątek, 22 wrzesień 2017

    Szukasz profesjonalnej ładowarki do akumulatorów różnego typu? Sprawdź ofertę firmy CTEK, znanej i cenionej na całym świecie.

    Tags: Katalog CTEK
    Odsłony: 548
  • Akumulatory Exide HVR®
    • piątek, 09 styczeń 2015

    Najciekawszą nowością w akumulatorach do pojazdów użytkowych jest technologia HVR® (High Vibration Resistant), dostępna jedynie w Exide Technologies. Technologia HVR® gwarantuje niespotykany poziom niezawodności, dzięki absorbcji wibracji, które są główną przyczyną uszkodzeń wewnątrz akumulatora.

    Odsłony: 487 Czytaj więcej
  • Akumulatory Exide do zastosowań morskich i rekreacyjnych
    • piątek, 09 styczeń 2015

    Czy wiesz, że w Europie jest ponad 5 milionów pojazdów rekreacyjnych i 6 milionów łodzi? Łącznie jest ich więcej niż wszystkich pojazdów użytkowych na europejskich drogach.

    Odsłony: 462 Czytaj więcej
  • Exide Strong PRO & Carbon Boost
    • środa, 01 listopad 2017

    Nowy akumulator Exide Strong PRO cechuje wykorzystanie najnowszej generacji technologii HVR® (wysoka odporność na wstrząsy) oraz technologii Carbon BoostTM, inteligentnego rozwiązania Exide pozwalającego na obniżenie rozwarstwienia elektrolitu oraz umożliwiającego szybsze doładowanie. W związku z wprowadzeniem zbiorników AdBlue® (Euro 5/6), producenci pojazdów przenieśli lokalizację akumulatora na tylną oś, gdzie występują duże wibracje, mogące uszkodzic akumulator.

    Odsłony: 550 Czytaj więcej

Video YouTube

akumulatory

Akustrefa.pl - Portal o akumulatorach

Na naszym portalu przedstawiamy artykuły, newsy i porady dotyczące akumulatorów. Swoją wiedzę zdobywamy w praktyce, sprzedając akumulatory i prostowniki. Przedstawiamy Państwu ofertę największych producentów akumulatorów na rynku takich jak: Varta, Bosch, Moll, Centra, Exide, Yuasa, Optima, Duracell, Banner, Jenox, Tuborg, Trojan oraz ładowarek: CTEK, Keepower, DECA, Noco, Victron, Telwin, Reco, Ideal. W zakładce "Gdzie kupić?" można znaleźć listę sklepów w których warto zrobić zakupy. Jeśli nie wiedzą Państwo jaki akumulator zakupić, to zapraszamy do działu - jaki akumulator?  gdzie można dobrać prawidłowy akumulator do swojego pojazdu.

Redakcja

Biuro czynne PN-PT: 8.00-16.00
Tel. +48 574 114 005
Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.
NIP: 6652807743, REGON: 302152213