Ogniwa są zabezpieczone, co chroni przed przypadkowym rozlaniem kwasu i zapobiega niepotrzebnemu serwisowaniu.

Akumulatory Exide Premium wyposażone są w podwójne, zgrzewane wieczko z opatentowanym systemem labiryntowym, zapewniającym powrót kwasu do wnętrza akumulatora, odporne nawet na przewrócenie akumulatora. Zakładając, że akumulator nie doświadcza długich okresów rozładowania, zapewni ono satysfakcjonującą żywotność i parametry rozruchowe.

Akumulatory żelowe W tym typie do tradycyjnej cieczy dodawany jest zagęszczający żel krzemionkowy, który unieruchamia elektrolit. Akumulatory żelowe nie są akumulatorami rozruchowymi, ale mają doskonałą odporność na głębokie rozładowanie – nawet do 90%. Akumulator żelowy, jako akumulator zasilający, jest idealnym wyborem do łodzi i zastosowań rekreacyjnych.

Akumulatory AGM (Absorbent Glass Mat) W tym przypadku płyty oddzielone są nie tradycyjnym separatorem, a włóknem szklanym, które pochłania elektrolit i zachowuje go w pobliżu materiału aktywnego płyty. Wzmacnia to zarówno odporność na rozładowanie, jak i kolejne ładowania, dając efekt w postaci skutecznego rozruchu silnika i zdolności do pracy cyklicznej.

Fizyczne powiązanie elementów akumulatora i obudowy podnosi odporność na rozlanie, wstrząsy i przechylenia. Akumulatory AGM sprawdzają się w samochodach Stop & Start z systemami hamowania regeneracyjnego, w zastosowaniach off-road i rekreacyjnych, w motocyklach i w łodziach.

Akumulatory EFB (Enhanced Cycling Mat) Akumulatory EFB, powstałe w wyniku partnerstwa Exide z największymi producentami samochodów, łączą płyty Exmet z dodatkami i materiałem aktywnym o wyższej gęstości. Płyta znajduje się w polietylenowej kopercie z wypełnieniem typu Poli- Mata, co zwiększa zdolność do pracy cyklicznej. Technologia EFB została zaprojektowana dla pojazdów Stop & Start klasy podstawowej.

Źródło: Exide