Akumulatory głębokiego wyładowania

Akumulatory głębokiego wyładowania to akumulatory dedykowane do zasilania urządzeń lub magazynowania energii elektrycznej. Akumulatory do głębokich rozładowań to maksimum energii wszędzie tam gdzie nie ma dostępu do sieci elektrycznej. Swoje zastosowanie znajdują m.in. na łodziach, kamperach, UPS, systemach solarnych, paleciakach elektrycznych.

Akumulatory głębokiego wyładowania AGM

W technologii AGM, cały elektrolit skupiony jest w separatorach (matach) wykonanych ze specjalnego włókna szklanego, umieszczonych pomiędzy ołowiowymi płytami akumulatora. Włókno to charakteryzuje się bardzo dużą porowatością i chłonnością znacznie przekraczająca objętość całego zawartego w akumulatorze elektrolitu. System uszczelnienia akumulatora wykonanego w technologii AGM zawiera jednokierunkowy zawór ciśnieniowy zwany VRLA (Valve Regulated Lead Acid). Otwiera się on z chwilą nadmiernego wzrostu ciśnienia wewnętrznego ( zjawisko to może nastąpić np. podczas przeładowywania akumulatora ) i bezpiecznie odprowadza powstały gaz na zewnątrz, zapobiegając rozsadzeniu obudowy. Akumulatory AGM najlepiej sprawdzają się, tam gdzie potrzebna jest zarówno moc rozruchowa jak i odporność na pracę cykliczną.

Akumulatory głębokiego rozładowania żelowe (GEL)

Przypadku akumulatorów żelowych nie można stosować takiego ciśnienia, więc trwałość jest zazwyczaj zwiększana przez zwiększoną gęstość pasty, co wydłuża okres życia akumulatora, ale nie zapewnia wydajności prądu rozruchowego, jaka jest wymagana do zastosowań np. w samochodach.

  • nie wymagają one stawiania ich w pozycji pionowej (w przeciwieństwie do tradycyjnych akumulatorów)
  • nie trzeba uzupełniać elektrolitu, (żel nie paruje, dlatego często nazywa się je bezobsługowymi, choć do tej grupy należą także inne typy akumulatorów)
  • nie ma wycieków elektrolitu (oraz wynikającej z tego korozji)
  • większa odporność na ekstremalne temperatury, uderzenia i wibracje
Oceń ten artykuł
(1 głos)

Akumulator Exide Dual 140Ah 700A EP1200 AGM to idealny akumulator do zastosowania na łodziach ze silnikiem spalinowym. Exide Dual może służyć zarówno do zasilania urządzeń wyciągarek elektrycznych, pędników sterujących i silników wędy ciągnionej. Dzięki temu nie musimy zaopatrywać się w akumulator rozruchowy. Akumulator jest wykonany w technologii AGM, co sprawia, że jest on całkowicie bezobsługowy i nie ma ryzyka wylania się elektrolitu z akumulatora.

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Akumulator Exide Dual 180Ah 900A EP1500 AGM to idealny akumulator do zastosowania na łodziach ze silnikiem spalinowym. Exide Dual może służyć zarówno do zasilania urządzeń wyciągarek elektrycznych, pędników sterujących i silników wędy ciągnionej. Dzięki temu nie musimy zaopatrywać się w akumulator rozruchowy. Akumulator jest wykonany w technologii AGM, co sprawia, że jest on całkowicie bezobsługowy i nie ma ryzyka wylania się elektrolitu z akumulatora.

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Akumulator Exide Dual 240Ah 1200A EP2100 AGM to idealny akumulator do zastosowania na łodziach ze silnikiem spalinowym. Exide Dual może służyć zarówno do zasilania urządzeń wyciągarek elektrycznych, pędników sterujących i silników wędy ciągnionej. Dzięki temu nie musimy zaopatrywać się w akumulator rozruchowy. Akumulator jest wykonany w technologii AGM, co sprawia, że jest on całkowicie bezobsługowy i nie ma ryzyka wylania się elektrolitu z akumulatora.

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Akumulator Exide Dual 50Ah 750A EP450 AGM to idealny akumulator do zastosowania na łodziach ze silnikiem spalinowym. Exide Dual może służyć zarówno do zasilania urządzeń wyciągarek elektrycznych, pędników sterujących i silników wędy ciągnionej. Dzięki temu nie musimy zaopatrywać się w akumulator rozruchowy. Akumulator jest wykonany w technologii AGM, co sprawia, że jest on całkowicie bezobsługowy i nie ma ryzyka wylania się elektrolitu z akumulatora.

Oceń ten artykuł
(1 głos)

Akumulator Exide Dual 92Ah 850A EP800 AGM to idealny akumulator do zastosowania na łodziach ze silnikiem spalinowym. Exide Dual może służyć zarówno do zasilania urządzeń wyciągarek elektrycznych, pędników sterujących i silników wędy ciągnionej. Dzięki temu nie musimy zaopatrywać się w akumulator rozruchowy. Akumulator jest wykonany w technologii AGM, co sprawia, że jest on całkowicie bezobsługowy i nie ma ryzyka wylania się elektrolitu z akumulatora.

Oceń ten artykuł
(0 głosów)

Akumulator Exide Dual 70Ah 760A EP600 AGM to idealny akumulator do zastosowania na łodziach ze silnikiem spalinowym. Exide Dual może służyć zarówno do zasilania urządzeń wyciągarek elektrycznych, pędników sterujących i silników wędy ciągnionej. Dzięki temu nie musimy zaopatrywać się w akumulator rozruchowy. Akumulator jest wykonany w technologii AGM, co sprawia, że jest on całkowicie bezobsługowy i nie ma ryzyka wylania się elektrolitu z akumulatora.

Oceń ten artykuł
(1 głos)

Akumulator Exide Dual 100Ah 720A EP900 AGM to idealny akumulator do zastosowania na łodziach ze silnikiem spalinowym. Exide Dual może służyć zarówno do zasilania urządzeń wyciągarek elektrycznych, pędników sterujących i silników wędy ciągnionej. Dzięki temu nie musimy zaopatrywać się w akumulator rozruchowy. Akumulator jest wykonany w technologii AGM, co sprawia, że jest on całkowicie bezobsługowy i nie ma ryzyka wylania się elektrolitu z akumulatora.

Strona 1 z 4

Najnowsze porady eksperta

  • Wymiana szyby przedniej w samochodzie
    • środa, 17 kwiecień 2019

    Szyba samochodowa to pozornie najdelikatniejsza materia w samochodzie, chociaż jednocześnie wytrzymała. Tak naprawdę nie musi dojść nawet do kolizji czy wypadku, aby uległa rozbiciu czy pęknięciu. Wystarczy drobny kamyk, który siłą odrzutu spod innego przejeżdżającego samochodu dotrze do naszej szyby, aby została ona uszkodzona. Szyba może nie zostać w takiej sytuacji zupełnie rozbita, ale nawet pęknięcie czy odprysk są podstawą do jej wymiany.

    Czytaj więcej
  • Prawidłowe ciśnienie w oponach - zbyt niskie, zbyt wysokie
    • środa, 17 kwiecień 2019

    Okres zmiany klimatu w Polsce to również okres zamiany opon zimowych na letnie. Wiele osób robi to bez chwili pomyślenia, bo tak po prostu trzeba. Jednak, podczas takiej zamiany warto przeanalizować również ciśnienie w oponach. Oczywiście, jeśli korzysta ktoś z serwisu wulkanizacyjnego to z pewnością zostanie ono sprawdzone. W innych przypadkach jak zamiana opon, które mają już parę lat we własnym garażu, ciśnienie nie jest zawsze sprawdzane.

    Czytaj więcej
  • Jak prawidłowo trzymać ręce na kierownicy?
    • środa, 17 kwiecień 2019

    Kiedy zgłębiamy techniki prowadzenia samochodu na kursie prawa jazdy, jednym z elementów jest nauka prawidłowego trzymania kierownicy. Zdarza się jednak, że już jako pełnoprawni kierowcy, bagatelizujemy tę kwestię i nie stosujemy się do zasad, które mają przecież znaczenie jeśli chodzi o nasze bezpieczeństwo „za kółkiem”. Bywa, że przykładamy wagę do takich kwestii jak zapinanie pasów, stosujemy się do zasad tzw. eco-drivingu, zaopatrujemy się w zestaw głośnomówiący, aby nie używać telefonu komórkowego, a zupełnie pomijamy przyswojenie sobie nawyku prawidłowego trzymania kierownicy.

    Czytaj więcej
  • Wideorejestrator samochodowy - jak dobrać optymalny model kamery samochodowej?
    • środa, 17 kwiecień 2019

    Na drodze mogą zdarzyć się różne sytuacje, nie zawsze przyjemne. Kolizje, stłuczki czy wypadki zawsze wiążą się z dużym stresem i wymagają wskazania winnego. Sprawca może oczywiście przyznać się dobrowolnie, lecz jest to rzadkość, dlatego coraz więcej kierowców decyduje się na montaż wideorejestratora samochodowego.

    Czytaj więcej

News

  • Szóste wcielenie Hyundai Elantra już w Polsce
    • środa, 20 marzec 2019

    Hyundai Elantra liczy sobie już niemal 30 lat. Pierwsza generacja tych samochodów na rynku pojawiła się w roku 1990. Obecnie zakupić można już szóste wcielenie tego modelu, który prezentuje się nieszablonowo, a przy tym jest bardzo wygodny. Co warto jeszcze na jego temat wiedzieć? Czym cechuje się najnowszy model Hyundai Elantra, który trafił również do Polski?

    Czytaj więcej
  • Nowy Lexus UX - co trzeba o nim wiedzieć?
    • środa, 20 marzec 2019

    Pod koniec 2018 roku do sprzedaży trafił nowy crossover Lexusa. Liczba zamówień na samochód wyniosła już niemal 9 tysięcy egzemplarzy. To o wiele więcej niż się spodziewano. Wcześniej mówiono o sprzedaży rzędu 900 sztuk w skali miesiąca. Co ciekawe, zdaniem ekspertów japońska firma nie zwiększy produkcji i zrealizuje wszystkie złożone zamówienia, to na auto trzeba będzie czekać nawet 10 miesięcy.

    Czytaj więcej
  • Rivian - Nowość na rynku samochodów elektrycznych
    • środa, 20 marzec 2019

    Choć auta elektryczne w świecie motoryzacji to nie nowość, od momentu premiery pierwszego elektrycznego samochodu bardzo wiele się zmieniło. Nawet najwięksi przeciwnicy akumulatorów zamiast rzędowych V6, muszą przyznać, że nowości, które pojawiają się na rynku potrafią zachwycać osiągami.

    Czytaj więcej
  • Kia Stinger - Gran Turismo w sedanie za rozsądną cenę
    • środa, 20 marzec 2019

    W świecie motoryzacji możemy zaobserwować ostatnio mocną zmianę na liście liderów sprzedaży, a przede wszystkim niesamowitą metamorfozę niegdyś zapomnianych marek. Oczywiście pomimo tego, że w Polsce cały czas królem, a właściwie królową sprzedaży jest niezmienne Skoda Octavia, reszta miejsc na podium jest mocno chwiejna. Można to porównać do zawodów sportowych. W wyścigach Formuły 1 często mówi się o zaletach jazdy na drugim miejscu. Kierowca nie tylko korzysta z tunelu aerodynamicznego zwycięskiego samochodu, ale także może obserwować trasę i unikać błędów, które popełnia jego rywal. Na ostatnim odcinku przystępuje do wyprzedzania i wygrywa wyścig. Podobna sytuacja ma obecnie miejsce na rynku…

    Czytaj więcej