Jaki akumulator do Škoda Citigo 1.0, 1.0 CNG Start&Stop od 2011
Škoda Citigo – samochód osobowy klasy aut miejskich produkowany przez niemiecki koncern motoryzacyjny Volkswagen AG pod czeską marką Škoda Auto od 14 października 2011 roku. Samochód został po raz pierwszy zaprezentowany w 2011 roku jako bliźniacza odmiana Volkswagena up! oraz Seata Mii.
W samochodzie Škoda Citigo 1.0, 1.0 CNG Start&Stop od 2011 został zamontowany akumulator w AGM. Dzięki technologii AGM, akumulator ma bardzo niski opór wewnętrzny, a tym samym skraca się czas reakcji pomiędzy masą czynną płyty a elektrolitem. Także w przypadku ładowania akumulatora w skrajnie niskiej temperaturze uzyskuje się znacznie lepsze parametry magazynowania energii. Pamiętajmy, ze do akumulatorów w tej technologii, musimy używać specjalnej ładowarki jeśli chcemy doładować akumulator!
Jeśli w swoim samochodzie masz zainstalowane dodatkowe odbiorniki prądu jak: Audio Hi-Fi, TV, ogrzewanie siedzeń, telefon, nawigację, elektryczną regulację: okien, siedzeń, szyberdachu, lusterek, itp. To warto zamontować nieco większy akumulator, pod warunkiem, że mamy sprawny układ ładowania. Jeśli nie wiesz jak sprawdzić czy masz prawidłowe ładowanie to przeczytaj nasz artykuł: Jakie jest prawidłowe napięcie ładowania?
Od roku 2012 emisja CO2 w nowo rejestrowanych samochodach osobowych nie może przekroczyć 130 g CO2/km. Normy emisji CO2, będą systematycznie zaostrzane do 95g CO2/km w 2020 roku. W związku z tym, rosła będzie ilość nowych samochodów wyposażonych w System Start/Stop, pozwalający na oszczędność paliwa oraz zmniejszenie emisji CO2 nawet o 10%. Dynamiczny rozwój rynku samochodów w Europie, spowoduje że w roku 2015 100% nowych samochodów będzie wyposażonych w System Start/Stop.
Czym jest System Start/Stop?
W momencie zatrzymania samochodu przez kierowcę (np. w ruchu ulicznym na skrzyżowaniu) oraz przełączenia na bieg jałowy („wrzucenia luzu”) System Start/Stop wyłącza silnik i jedynym źródłem zasilania urządzeń samochodu (światła, ogrzewanie, radioodbiornik, klimatyzacja) staje się akumulator. W zastosowanej technologii Start/Stop potrzeba specjalnego alternatora i akumulatora odpornego na dużą ilość cykli rozruchu. Zwykły akumulator bardzo szybko traci swoją żywotność. System Start/Stop charakteryzuje się dużo większą liczbą cykli rozruchu silnika (częste wyłączanie oraz start silnika) oraz zapotrzebowaniem odbiorników prądu (radio, światła, klimatyzacja) na energię przy wyłączonym silniku. Praca silnika wyposażonego w System Start/Stop prowadzi do „większej głębokości” rozładowania akumulatora. System wymaga specjalnego akumulatora odpornego na dużą liczbę cykli rozładowania, gdyż konwencjonalne akumulatory mogą nie spełniać wymagań Systemu Start/Stop.
Szukasz dobrego sklepu z akumulatorami? Zajrzyj na naszą mapkę!
Akumulator do Škoda Citigo 1.0, 1.0 CNG Start&Stop
- Typ akumulatora: AGM
- Napięcie: 12V
- Zalecana pojemność: 60Ah
- Zalecany prąd rozruchowy: od 600A
- Wymiary: 242mm x 175mm x 190mm
- Układ biegunów: Plus po prawej stronie (klemy ustawione przodem do nas)
- Zalecany prąd ładowania akumulatora: 6A
Akumulatory do Škoda Citigo 1.0, 1.0 CNG Start&Stop
- Akumulator YUASA 60Ah 680A AGM YBX9027
- Akumulator Banner 60Ah 640A AGM 560 01
- Akumulator Moll 60Ah 640A AGM 81060
- Akumulator Bosch S6 60Ah 680A AGM S6 005
- Akumulator Varta Silver 60Ah 680A D52 AGM
- Akumulator Tuborg 60Ah 680A AGM
Artykuły które warto przeczytać!
- Jak prawidłowo naładować akumulator?
- Jak sprawdzić czy mamy rozładowany akumulator?
- Jak profesjonalnie sprawdzić akumulator?
- Jak dobrać akumulator samochodowy?
- Jak prawidłowo podłączyć akumulator?
- Co warto wiedzieć o parametrach akumulatora?
- Jaki prostownik do akumulatora?
Uwaga! W przypadku występowania w pojeździe systemu Start/Stop lub modułu zarządzania energią należy wybrać akumulator zgodny ze specyfikacją pojazdu.


