Napięcie akumulatora - jakie jest prawidłowe?
Akumulator samochodowy to jeden z najważniejszych podzespołów pojazdów. Prawidłowe napięcie akumulatora pozwala na jego odpowiednią eksploatację oraz minimalizuje ewentualne problemy podczas rozruchu pojazdu w trudnych warunkach atmosferycznych. Niestety użytkowanie samochodu sporadycznie na krótkich odcinkach drogi bardzo obciąża akumulator i doprowadza do jego całkowitego zniszczenia.
Zwłaszcza wtedy, kiedy kierowca nie pamięta o sprawdzaniu parametru, jakim jest napięcie akumulatora lub też nie wie, w jaki sposób powinien zrobić to odpowiednio. W przypadku pokonywania zbyt krótkich odcinków trasy, alternator nie jest w stanie odpowiednio ładować baterii podczas jazdy. Zazwyczaj zwyczajnie nie ma czasu, aby przeprowadzić tę czynność od początku do końca, gdyż trasa się kończy.
Osłabieniu baterii w samochodzie sprzyja także stosowanie dodatkowej elektroniki, takiej jak radio, czy alarm. W efekcie tak zwanego nie do użytkowania akumulatora oraz braku sprawdzania napięcia akumulatora, bateria całkowicie się niszczy. Jeżeli kierowca przyznaje, że pokonywane przez niego odcinki są sporadyczne i krótkie, a rozruch samochodu nie jest tak solidny, jak kiedyś, wówczas powinien sprawdzić napięcie akumulatora. W przypadku, kiedy pomiar ten będzie niższy, niż wartość dopuszczalna, wówczas akumulator należy niezwłocznie naładować! W tym celu warto zakupić prostownik, który zakupić można na przykład w sklepie motoryzacyjnym.
Prawidłowe napięcie akumulatora
Kontrola napięcia akumulatora powinna zostać przeprowadzona za pomocą tak zwanego multimetru. Prawidłowe napięcie akumulatora pozwala na zmniejszenie wszelkich problemów z rozruchem samochodu. Jego obsługa nie jest skomplikowana, dlatego z czynnością tą powinna poradzić sobie większość kierowców. Pomiar można także dokonać za pomocą woltomierza dostępnego w sklepach motoryzacyjnych i elektrycznych za niewielkie pieniądze. Prawidłowe napięcie akumulatora nowego to 12,8 V. Jeżeli akumulator jest użytkowany, wówczas wartość prawidłowego napięcia oscyluje w granicach 12,5-12,7 V. Warto jednak zaznaczyć, że stan naładowania baterii można podzielić na:
- Rozładowany - Wartość poniżej 12 V,
- Naładowany w stopniu średnim- 12-12.5 V, wówczas konieczne jest doładowanie akumulatora,
- Naładowany- 12.5-12.8V.
W tym miejscu przytoczyć warto także pojęcie akumulatora skrajnie rozładowanego, którego wartość to 11,8 lub niższa. Jeżeli nasz miernik ukazuje taką wartość, jest to znak, iż baterię jak najszybciej należy naładować z użyciem prostownika. W tym wypadku ważne jest także natężenie postojowe, które służy do podtrzymywania pracy alarmu oraz komputera, czy radia. Nie powinno ono przekraczać wartości 0,05A.
O sprawdzeniu wartości naładowania akumulatora warto przypomnieć sobie zwłaszcza wtedy, kiedy za oknem następuje znaczne ochłodzenie temperatury. Ma ona ogromne znacznie na żywotność baterii samochodu, zwłaszcza wtedy, kiedy samochód nie jest garażowany. Napięcie akumulatora warto także sprawdzać w przypadku, kiedy samochód użytkowany jest sporadycznie.
Jak przebiega kontrola napięcia akumulatora?
Pomiaru napięcia na akumulatorze nalezy dokonać wyłączonym silniku samochodu. Specjaliści zalecają jednak dokonywanie pomiarów w momencie, kiedy samochód będzie miał wyłączony silnik. Oczywiście przed pomiarem warto oczyścić klemy. Niestety zabrudzenia mają wpływ na pomiar. W celu uzyskania dokładnego wyniku wszelkich pomiarów dokonywać należy około 30 minut po wyłączeniu silnika naszego samochodu.
By mieć pewność, że samochód zawsze o poranku odpali i zawiezie nas do pracy, musimy mieć sprawny zarówno akumulator jak i układ ładowania. W przypadku jakichś problemów mogą się zdarzyć sytuacje, gdy auto nas zawiedzie. Co najgorsze ich występowanie często jest losowe, bywa że jednego dnia wszystko będzie w porządku, a drugiego nie będziemy w stanie uruchomić silnika. Przeczytaj w naszym artykule jak sprawdzić napięcie ładowania i ile powinno wynosić >> Jakie jest prawidłowe napięcie ładowania?
Dlaczego pojazd odmawia posłuszeństwa?
Zazwyczaj brak możliwości odpalenia to splot różnych czynników, jednak sprowadza się do braku wystarczająco dużej ilości energii w akumulatorze. O ile w ciepły dzień ten może jeszcze jakoś dać sobie radę, o tyle przy niższej temperaturze, gdy nawet nowa bateria jest nieco słabsza, prądu może nie wystarczyć. Powodem takiej sytuacji jest niesprawny układ ładowania, a czasami stary i zużyty akumulator. By dowiedzieć się co jest nie tak i naprawić usterkę, musimy sprawdzić podstawowe parametry pracy instalacji elektrycznej.
Najważniejsze jest tutaj napięcie akumulatora, a także napięcie ładowania akumulatora. Nie wolno pomylić tych dwóch wartości. Pierwszą z nich możemy zmierzyć tylko na postoju, wyłączając wszystkie odbiorniki prądu w aucie. Ustawiamy miernik elektryczny na pomiar napięcia stałego, po czym przykładamy jego sondy do klem akumulatora.
Obserwujemy wskazanie, powinno zawierać się w przedziale 12,6 - 12,8 wolta. Jeśli pomimo tego silnik nie chce odpalić, to albo mamy już bardzo zużytą baterię, albo posłuszeństwa odmówiły przewody elektryczne, bądź też winny jest sam rozrusznik. Napięcie akumulatoranajlepiej jest mierzyć po przejechaniu dłuższej trasy i odczekaniu kilkudziesięciu minut. Wtedy bateria powinna być w pełni naładowana.
