Jaki akumulator do motocykla wybrać?

20 styczeń 2018
Autor 
Jaki akumulator do motocykla i jak o niego dbać ?

Zbliżający się sezon motocyklowy z pewnością dla, niektórych właścicieli jednośladów będzie oznaczał wymianę akumulatora na nowy. Poniżej kilka praktycznych uwag jak odpowiednio dobrać akumulator i zadbać o niego. Użytkownicy motocykli przy wymianie akumulatora na nowy najczęściej sugerują się wymiarami i parametrami stare baterii. Jest to jak najbardziej poprawne o ile mają 100% pewność, że każdy kolejny akumulator jest wzorowany na akumulatorze z pierwszego wyposażenia. Jeżeli natomiast nie wiadomo, jakich wymiarów czy pojemności był pierwszy akumulator w danym motocyklu to czasami ryzykowne jest sugerowanie się starą baterią niewiadomego pochodzenia.

Jaki akumulator do motocykla wybrać?

Możliwości wtedy są dwie:

  1. zasugerować się starym akumulatorem oraz rzeczywistym miejsce (kieszenią/korytkiem) przeznaczonym na akumulator przez producenta, w ten sposób na własną odpowiedzialność nabyć akumulator;
  2. zgłosić się do profesjonalnego sklepu, zajmującego się sprzedażą akumulatorów motocyklowych.

W takim sklepie doradca bez obaw dobierze nam odpowiedni akumulator w oparciu o swoje doświadczenie i katalog producenta. Znając markę, model oraz rocznik motocykla można również sprawdzić akumulator w katalogach dostępnych w Internecie.


Akumulator kwasowo-ołowiowy (konwencjonalny)

występują w napięciu 6V i 12V, charakteryzują się płynnym elektrolitem wewnątrz. Muszą być zamocowane w pozycji pionowej oraz najczęściej posiadają lewo lub prawostronny odpowietrznik. Technologia, w jakiej są wykonane jest najmniej zaawansowana, dedykowane są do motocykli zabytkowych, starych bądź z podstawowym wyposażeniem elektronicznym.

Akumulator w technologii AGM (Absorbtive/ed Glass Matt)

Są to akumulatory motocyklowe nowszej technologii niż akumulatory konwencjonalne. Zastosowano w nich włókno szklane, które znajduje się pomiędzy płytami dodatnimi i ujemnymi w postaci mat, w które wsiąka elektrolit. Dzięki temu akumulatory producenci zapewniają, że akumulatory te mogę być zamontowane w pozycji do 45o bez obawy na ewentualne wycieki kwasu. Charakteryzują się dłuższą żywotnością i mocniejszymi parametrami od zwykłych akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Akumulatory w technologii AGM są stosowane w nowszych motocyklach, lepiej wyposażonych, które mają większe zapotrzebowanie na prąd.

Akumulator w technologii Żelowej (GEL)

Nazwa żelowe jest mocno dyskusyjna, ponieważ elektrolit wewnątrz akumulatora nie jest w postaci stałej. Do kwasu dodawany jest żel krzemionkowy, który powoduje zagęszczenie całego roztworu. Dzięki temu akumulatory „żelowe” mogą pracować w pozycji nawet 90o oraz są dużo bardziej odporne na większe wyładowania i obciążenia. Dlatego stosowane są najczęściej w motocyklach o bogatym wyposażeniu np.: podgrzewane manetki, system ABS, nawigacja.

Akumulator Lithium (LiFePO4)

akumulatory litowo-jonowe to zdecydowana nowość na Polskim rynku. Zaskakują przede wszystkim swoją bardzo niską wagą oraz dużą mocą. Uwielbiane są przez zawodowych sportowców jednośladów, dla których każdy gram maszyny ma znaczenie. Wiodącym producentem tych akumulatorów jest Holenderska firma Landport. Ceny tych akumulatorów zaczynają się od 199 zł, więc są stosunkowo droższe od pozostałych.

 

Profilaktyczne sprawdzenie akumulatora.

Sprawdzenie akumulatora motocyklowego jest bardzo podobne do samochodowego. W pierwszej kolejności należy sprawdzić napięcie akumulatora w spoczynku, czyli przy zgaszonym silniku, najlepiej w porze porannej przed pierwszym uruchomieniem jednostki napędowej. Aby wykonać tę czynność niezbędny będzie miernik, multimetr. Wynik prawidłowy powinien wahać się przy instalacji 12V od 12,4V do 12,8V, a przy instalacji 6V od 6,2V do 6,4V wiadomo wtedy, że akumulator jest naładowany.

Jeżeli wartość jest mniejsza niż 12,4V lub 6,2V to akumulator wymaga naładowania i nie należy z tą czynnością zwlekać, ponieważ użytkując niedoładowany akumulator przyspiesza się jego zużycie. Poza napięciem akumulatora warto sprawdzić ładowanie alternatora. Aby to uczynić, należy uruchomić silnik, włączyć światła do jazdy dziennej i sprawdzić tym samym miernikiem napięcie akumulatora. Podczas sprawdzania dobrze jest kilka razy przegazować maszynę manetką i obserwować wartość na mierniku (powinna się trochę zwiększać).

Wyniki ładowania powinny być następujące, dla instalacji 12V od 13,8V do 14,6V, a dla instalacji 6V od 6,9V do 7,3V. Jeżeli ładowanie jest poprawne to raczej nie ma się, czym przejmować, natomiast, jeżeli wynik jest niższy od dolnej wartości, należy skontaktować się z serwisem motocyklowym lub elektrykiem/elektromechanikiem.

 

Ładowanie akumulatora motocyklowego.

Przed rozpoczęciem ładowania akumulatora, należy go w pierwszej kolejności wyjąć z motocykla, a następnie zidentyfikować (kwasowo-ołowiowy, AGM, GEL, LiFePO4), aby dobrać odpowiednie urządzenie do ładowania.

Dla akumulatorów kwasowo-ołowiowy najlepiej stosować zwykłe, tradycyjne prostowniki, ale nie zabrania się używania różnego rodzaju ładowarek automatycznych i mikroprocesorowych.

Dla akumulatorów AGM i żelowych należy stosować prostowniki, które posiadają funkcję automatyczną. Polega ona na tym, że ładują one do pewnego napięcia akumulatora, nieprzekraczającego 14,8V. Poza tym można używać ładowarki automatycznej i mikroprocesorowej.

Dla akumulatorów litowo-jonowych należy stosować tylko i wyłącznie ładowarki posiadające funkcję ładowania baterii litowo-jonowych (LiFePO4).

Przed rozpoczęciem procesu ładowania, należy pamiętać o zasadzie, aby ustawić natężenie prądu (A) nie większe niż 1/10 pojemności (Ah) akumulatora, dla przykładu, jeżeli chcemy naładować akumulator o pojemności 9Ah to natężenie prądu na początku ładowania powinno być ustawione na poziomie 0,9A.

Do ładowania akumulatorów motocyklowych najlepiej używać ładowarek automatycznych, które zabezpieczą nasz akumulator przed przeładowaniem i przedłużą jego żywotność, przykładem taki ładowarke są:

 

Zadbaj o akumulator motocyklowy zimą.

Nikt nie lubi niemiłych niespodzianek, a na pewno takich jak brak prądu w swoim motocyklu podczas pierwszych ciepłych wiosennych dni. Wystarczy odpowiednio wcześniej wykonać kilka prostych czynności, aby się przed tym uchronić. O zabezpieczeniu akumulatora na zimę należy pomyśleć jesienią.

Po pierwsze warto zaopatrzyć się w urządzenie do ładowania (prostownik lub ładowarkę). Kolejną czynność wykonuje się po ostatniej jeździe w sezonie, czyli wyjęcie akumulatora z motocykla (warto wpierw upewnić się czy w naszym motocyklu wyjęcie akumulatora nie spowoduje rozkodowania elektroniki, jeżeli tak, to można zastosować bezpieczną automatyczną ładowarkę). Przechowywanie baterii poza maszyną w temperaturze pokojowej zabezpiecza ją przed ciągłym poborem prądu z motocykla oraz samorozładowaniem.

Zimowanie motocykla trwa około 4-5 miesięcy, przez ten okres należy obowiązkowo podładowywać akumulator odpowiednim urządzeniem, co 2 miesiąca, czyli 2-3 razy w ciągu zimy. Takie postępowanie gwarantuje udany zapłon wiosną.

 

Uruchomienie akumulatora kwasowo-ołowiowego i AGM.

Jeżeli chcemy nabyć do naszego motocykla akumulator kwasowo-ołowiowy lub AGM to w 99% będzie on nieuruchomiony (suchoładowany). Przygotowanie przez fabrykę akumulatora w takiej formie gwarantuje przede wszystkim świeżość produktu. Akumulator zaczyna swój „żywot” dopiero od momentu uruchomienia go.

Proces zalania (uruchomienia) akumulatora kwasowo-ołowianego:

  1. Odkręcamy koreczki z akumulatora
  2. Dołączonym elektrolitem zalewamy każdą celę pomiędzy kreseczki
  3. Należy odczekać, aby akumulator się uruchomił (długość czasu zależy od pojemności akumulatora)
  4. Zakręcamy koreczki

Proces zalania (uruchomienia) akumulatora AGM:

  1. Zrywamy taśmę z akumulatora
  2. Zdejmujemy nakładkę z zestawu buteleczek
  3. Pewnym ruchem wciskamy zestaw buteleczek w otwory akumulatora
  4. Czekamy aż do każdej celi akumulatora spłynie elektrolit
  5. Gdy buteleczki będą puste, należy odczekać, aby akumulator się uruchomił (długość czasu zależy od pojemności akumulatora)
  6. Zatykamy otwory nakładką, którą zdjęliśmy wcześniej z buteleczek.

Dla osób mających wątpliwości czy poradzą sobie one z uruchomieniem akumulatora jest dobra wiadomość – wystarczy podjechać do któregoś z naszych oddziałów a my to zrobimy dla Państwa bezpłatnie.

 

Chcesz dobrać akumulator do swojego samochodu, motocykla? Zajrzyj do naszego działu: jaki akumulator do...

 

Przemysław Juszczak

Założyciel kilku stron branżowych w tym m.in. akustrefa.pl, strefaładowania.pl, prostowniki-akumulatory.pl, dostawcyprądu.pl, akumar.pl

W branży akumulatorowej od 2008r., prywatnie zapalony rowerzysta.

Artykuły powiązane

  • Każdy pojazd mechaniczny, który ma poruszać się po polskich drogach, musi być zarejestrowany.

    Świadectwem rejestracji jest dowód rejestracyjny z odpowiednią adnotacją oraz tablice rejestracyjne zamontowane we właściwym miejscu, zarówno z przodu, jak i z tyłu pojazdu. Podpowiadamy, w jaki sposób zarejestrować samochód albo inny pojazd. Wskazujemy też, co grozi za brak tablic rejestracyjnych.

  • Naprawy motocykli na gwarancji – tylko w ASO?
    Osoby kupujące nowe motocykle często maja problem z określeniem, gdzie powinny wykonywać naprawy, jeśli pojazd jest jeszcze na gwarancji. Czy koniecznie musimy zrobić to w ASO? A może samodzielnie możemy wybrać serwis nieautoryzowany?
  • Katalog Landport 2017/18

    Wybierz odpowiedni akumulator do swojego motocykla, skutera lub quada!

  • Akumulatory VARTA Funstart

    Akumulatory VARTA Funstart dostarczają energii, na której możesz polegać w każdej sytuacji. Niezależnie od tego czy będzie to relaksująca jazda na motorze, wypad na pustynię na quadzie, jazda na skuterze po mieście, karkołomne akrobacje na skuterze wodnym czy przygoda w głębokim śniegu na skuterze śnieżnym: AKUMULATORY MOTOCYKLOWE VARTA Funstart oferuje jakość i wydajność, które Cię nie zawiodą. W ofercie VARTA dla każdego specyficznego pojazdu, niezależnie od jego typu, znajdzie się idealny akumulator. Seria Funstart to 4 rodzaje akumulatorów: akumulatory standardowe, tzw. Freshpacki- akumulatory sprzedawane wraz z pojemnikiem z dokładnie odmierzoną ilością kwasu a także cieszące się coraz większą popularnością wśród motocyklistów znacznie bardziej zaawansowane technologicznie akumulatory wykonane w technologii AGM oraz akumulatory żelowe.

  • Kąty montażu akumulatorów serii Yuasa YTZ&TTZ

    Właściwe zamontowanie akumulatora motocyklowe to bardzo ważna sprawa, źle zamontowany akumulatora może przedwcześnie się uszkodzić lub co gorsza uszkodzić instalację w naszym pojeździe! Poniżej przedstawiamy ilustrację z podanymi prawidłowymi kątami montażu akumulatorów serii Yuasa YTZ i TTZ.

Zostaw swój komentarz

Komentarze

  • TDM sobota, 20 styczeń 2018

    Ja do motocykla, zawsze kupuję akumulatory Yuasa. Jest to oryginał montowany fabrycznie, bardzo dobra bateria.

  • Akustrefa sobota, 20 styczeń 2018

    Zależy w którym roku ta R1, polecamy skorzystać z naszej wyszukiwarki akumulatorów do motocykli.

    http://akustrefa.pl/jaki-akumulator/6-yamaha

  • R1 sobota, 20 styczeń 2018

    Jaki akumulator polecacie do R1?

Promowane artykuły

Najnowsze porady eksperta

  • Jak usunąć smołę z karoserii?
    • czwartek, 13 wrzesień 2018

    W Polsce wciąż buduje się dużo dróg, wiele odcinków jest też remontowanych. Kierowcy oczywiście mogą się z tego cieszyć, ale jednocześnie narzekają na typowo estetyczny problem. Jest nim smoła, która przyczepia się do karoserii oraz felg, znacząco psując wygląd samochodu. Wystarczy przejechanie krótkiego odcinka świeżo wyremontowanej drogi, aby natychmiast zauważyć na lakierze charakterystyczne, czarne i chropowate kropki. Na szczęście można dość łatwo usunąć smołę z karoserii. Jak to zrobić? Przeczytasz w naszym poradniku.

    Czytaj więcej
  • Jesień a lakier. Jak zadbać o karoserię?
    • czwartek, 13 wrzesień 2018

    Gorące letnie słońce nie działa dobrze na lakier na naszych autach. Niestety, sytuacja wcale nie poprawia się wraz z nadejściem jesieni. We wrześniu, październiku i listopadzie powłoka narażona jest na ostre słońce z jednej strony, a za drugiej – na zacinający deszcz, chłód i wiatr. Niesprzyjające warunki to najlepszy powód, by jesienią szczególnie zatroszczyć się o lakier. Tym bardziej, że nie wymaga to ani dużego wysiłku, ani też użycia trudno dostępnych środków. Jak więc zadbać o karoserię podczas jesiennych słot?

    Czytaj więcej
  • Data produkcji akumulatora - Varta, Bosch, Centra
    • wtorek, 11 wrzesień 2018

    Zakup akumulatora to zazwyczaj wydatek paruset złotych, także warto kupić dobry i przede wszystkim "świeży" akumulator. Ważne aby bateria wytrzymała nam jak najdłużej i nie sprawiała problemów podczas użytkowania. Nie ma nic gorszego niż zakup 2-3 letniego akumulatora, który stał i kurzył się na sklepowej półce, a w dodatku ani razu nie został doładowywany. Taki akumulator w najlepszy wypadku będzie miał dużo mniejszą zdolność rozruchową niż jego "świeży" kolega, a w najgorszym zakończy swój żywot po kilku miesiącach użytkowania. Co gorsze, jego użytkowanie może doprowadzić do zwarcia lub przerwy w celi. Aby uniknąć tych wszystkich problemów warto dowiedzieć się jak…

    Czytaj więcej
  • Czy warto używać klimatyzacji jesienią i zimą?
    • piątek, 07 wrzesień 2018

    Wielu kierowców wraz z nastaniem pierwszych jesiennych chłodów żegna się z klimatyzacją. To duży błąd. Czy warto wyłączać klimatyzację po zakończeniu sezonu letniego? Wśród kierowców zdania są podzielone. Niektórzy jesienną jazdę z włączoną klimą traktują jako niepotrzebne zużycie paliwa, inni zaś są zdania, że podczas chłodniejszych dni jej użycie jest tak samo uzasadnione, jak latem. Kto ma rację?

    Czytaj więcej

Najlepiej oceniane

  • Katalog - CTEK 2016
    • piątek, 22 wrzesień 2017

    Szukasz profesjonalnej ładowarki do akumulatorów różnego typu? Sprawdź ofertę firmy CTEK, znanej i cenionej na całym świecie.

    Tags: Katalog CTEK
  • Akumulatory Exide HVR®
    • piątek, 09 styczeń 2015

    Najciekawszą nowością w akumulatorach do pojazdów użytkowych jest technologia HVR® (High Vibration Resistant), dostępna jedynie w Exide Technologies. Technologia HVR® gwarantuje niespotykany poziom niezawodności, dzięki absorbcji wibracji, które są główną przyczyną uszkodzeń wewnątrz akumulatora.

    Czytaj więcej
  • Akumulatory Exide do zastosowań morskich i rekreacyjnych
    • piątek, 09 styczeń 2015

    Czy wiesz, że w Europie jest ponad 5 milionów pojazdów rekreacyjnych i 6 milionów łodzi? Łącznie jest ich więcej niż wszystkich pojazdów użytkowych na europejskich drogach.

    Czytaj więcej
  • Exide Strong PRO & Carbon Boost
    • środa, 01 listopad 2017

    Nowy akumulator Exide Strong PRO cechuje wykorzystanie najnowszej generacji technologii HVR® (wysoka odporność na wstrząsy) oraz technologii Carbon BoostTM, inteligentnego rozwiązania Exide pozwalającego na obniżenie rozwarstwienia elektrolitu oraz umożliwiającego szybsze doładowanie. W związku z wprowadzeniem zbiorników AdBlue® (Euro 5/6), producenci pojazdów przenieśli lokalizację akumulatora na tylną oś, gdzie występują duże wibracje, mogące uszkodzic akumulator.

    Czytaj więcej

Video YouTube

akumulatory

Na naszym portalu przedstawiamy artykuły, newsy i porady dotyczące akumulatorów. Swoją wiedzę zdobywamy w praktyce, sprzedając akumulatory i prostowniki. Przedstawiamy Państwu ofertę największych producentów akumulatorów na rynku takich jak: Varta, Bosch, Moll, Centra, Exide, Yuasa, Optima, Duracell, Banner, Jenox, Tuborg, Trojan oraz ładowarek: CTEK, Keepower, DECA, Noco, Victron, Telwin, Reco, Ideal. W zakładce "Gdzie kupić?" można znaleźć listę sklepów w których warto zrobić zakupy. Jeśli nie wiedzą Państwo jaki akumulator zakupić, to zapraszamy do działu - jaki akumulator?  w którym można dobrać prawidłowy akumulator do swojego pojazdu.

Kontakt

Biuro czynne Pon.-Pt. 8.00-16.00
Tel. +48 574 114 005
info(at)akustrefa.pl