Co to jest akumulator bezobsługowy i jak się go ładuje?

21 wrzesień 2018
akumulator bezobsługowy

Co to jest akumulator bezobsługowy i jak się go ładuje?

Nazywane przez wielu “akumulatorami nowej generacji” - modele bezobsługowe, mają wiele wspólnego ze starymi, wysłużonymi ogniwami. Jak się bowiem okazuje, jak akumulator bezobsługowy się rozładuje, można go spokojnie naładować za pomocą… prostownika. Dowiedzmy się więcej na ten temat.

Jak zbudowany jest akumulator bezobsługowy?

W porównaniu z poprzednikiem najnowszy model nie posiada korków, gdzie dolewana jest woda destylowana. Nie ma jednak takiej potrzeby, bo zastosowano tu technologię wapniowo-wapniowom lub wapniowo-srebrową. Dzięki niej w sposób znaczący zmniejszono odparowanie elektrolitu, co sprawia, że płytki akumulatora są bez przerwy zalane tą substancją. W obudowie znajdziemy jednak inne otwory - odpowiedzialne za odparowanie gazów powstających w czasie ładowania. Jest tam też zazwyczaj charakterystyczne oczko, które pokazuje nam, jaki jest stan naładowania akumulatora.

Zanim zaczniemy ładować…

Jeszcze nim wymontujemy ogniwo, sprawdźmy napięcie akumulatora. Jak wynosi mniej niż 10.5V, to oznacza, że akumulator jest zasiarczony, czyli jego dni mogą być policzone. Najprawdopodobniej zaszły w nim nieodwracalne zmiany, a więc będzie już z nim coraz gorzej. Jeśli mamy taką możliwość, zanieśmy go do sklepu który sprawdzi co jest przyczyną rozładowania, lub spróbuje go odsiarczyć. Jak nie, to musimy pomyśleć, czy warto go ładować. Nawet jak się uda, to problem z ładowaniem będzie coraz częstszy. Napięcie niższe niż 12.4V to znak, że można zacząć ładowanie.

Przystępujemy do działania

Po wyjęciu go z samochodu, przypinamy klemy prostownika do akumulatora, pamiętając przy tym o absolutnych podstawach: zacisk dodatni musi być przypięty do dodatniego bieguna, ujemny zaś do ujemnego. Jak już to zrobimy, podłączamy prostownik do prądu z gniazdka sieciowego. I dalej jest tak samo, jak w przypadku starych ogniw, a mianowicie - jak bateria ma pojemność 60Ah, to naturalnie na prostowniki trzeba ustawić prąd ładowania na poziomie 6A. Są oczywiście różnice, bo nie ma tu korków, przez które dolewamy elektrolit (o czym wspominaliśmy wcześniej), ale wszystko wygląda bardzo podobnie.

Czas ładowania? Tak samo, jak w starym akumulatorze

I tutaj nie ma zaskoczenia, bo jak napisaliśmy powyżej - ładowanie wygląda zupełnie tak samo, jak w starych modelach. Przykładowo, weźmy znów pojemność 60Ah i natężenie 6A i odczekajmy 10 godzin. Wiadomo, że jak mamy słabszy prostownik (np. generujący prąd o natężeniu 4.5A), to poczekamy dłużej - około 15 godzin.

Ważna uwaga jest też taka, żeby zwracać uwagę na akumulator w ostatnich godzinach ładowania. Jeśli bowiem zdarzy się, że elektrolit zacznie się dziwnie zachowywać - gazować czy bulgotać, odłączmy prostownik, czym zatrzymamy ładowanie. Dobrze też sprawdzać napięcie ładowania, bo jak wyniesie ponad 14.8V lepiej zakończyć ładowanie. Chyba że posiadamy prostownik, który wyposażony jest w zabezpieczenie przed przeładowaniem, to wtedy nie musimy reagować. Po prostu, gdy osiągnie on maksimum napięcia, automatycznie się wyłączy. Gdy już akumulator zostanie naładowany, podłączamy go do naszego pojazdu i możemy ruszać w trasę.

Pamiętajmy o środkach bezpieczeństwa

Jak widać, choć akumulator bezobsługowy jest lepszym wyborem niż tradycyjny, to jednak podczas ładowania zachowuje się tak samo. Identycznie zresztą jest ze środkami bezpieczeństwa, o których koniecznie musimy pamiętać. Mianowicie, pod żadnym pozorem nie można podchodzić do niego z ogniem, bo może nawet wybuchnąć. Nie wolno również wylewać żrącego elektrolitu. Niby więc bezobsługowy, ale tę samą rozwagę trzeba zachować, bo podobnie jak tradycyjny może - przez naszą nieuwagę i nonszalancję - zrobić nam krzywdę. 

Czy warto kupić akumulator bezobsługowy?

Na pewno to dobry wybór, ale pamiętajmy, że trochę droższy. Poza tym bardziej pasuje do dobrych samochodów, czyli takich, które między innymi mają sprawną instalację elektryczną. Jak nie jesteśmy pewni, co zrobić, warto zapytać swojego mechanika, który najlepiej doradzi, czy lepiej zainwestować w akumulator bezobsługowy, czy korzystniej pozostać przy tradycyjnym modelu. 

Zostaw swój komentarz

Komentarze

  • Ciekawski piątek, 21 wrzesień 2018

    Witam. Jak się ma pilnowanie napięcia ładowania do 14,8 V (takim napięciem możemy naładować akumulator w ok 80%) do zaleceń ładowania np akumulatorów Ca które by przywrócić gęstość elektrolitu należy ładować do 16,2V (100% naładowania akumulatora). Regarne niedoladowanie prowadzi do przedwczesnego zużycia.

Promowane artykuły

Najnowsze porady eksperta

  • Lokalizatory GPS: 3 zastosowania dla kierowcy i fleet managera
    • czwartek, 21 luty 2019

    Jeszcze do niedawna stanowiły kosztowny przywilej i prestiż, na który pozwolić mogli sobie wyłącznie nieliczni. Dziś większość fleet managerów nie wyobraża sobie zarządzania parkiem pojazdów bez ich udziału. Oto trzy najważniejsze zadania, jakie spełniają lokalizatory GPS we współczesnych flotach.

    Czytaj więcej
  • Gdzie można zdać stary akumulator?
    • środa, 20 luty 2019

    Akumulator to jedna z niezwykle ważnych części samochodu, dzięki któremu możliwe jest uruchomienie silnika czy obsługa urządzeń elektrycznych. Niestety, jak każda część w samochodzie, akumulator również ulega eksploatacji. Po około 4 latach użytkowania nadchodzi czas na wymianę go na nowe urządzenie. Co jednak zrobić? Gdzie można zdać stary akumulator? Odpowiadamy. Dlaczego stary akumulator należy oddać? Wiele osób, kiedy decyduje się na wymianę akumulatora na nowy zostawia stary model w swoim garażu czy piwnicy. To błąd. Pamiętajmy, że w akumulatorze znajduje się ołów, kwas oraz inne substancje chemiczne, które mogą być szkodliwe dla naszego zdrowia. Co więcej, jeśli akumulator znajdzie się…

  • Mandat za złe oświetlenie pojazdu? Sprawdź światła w swoim samochodzie!
    • wtorek, 19 luty 2019

    Coraz więcej firm ubezpieczeniowych odmawia wypłaty odszkodowania kierowcom, którzy spowodowali wypadek samochodem z nielegalnym lub źle ustawionym oświetleniem. Prawidłowa pozycja lamp zapewnia doskonałe doświetlenie drogi oraz zwiększa komfort jazdy i bezpieczeństwo nie tylko Twoje, ale także innych kierowców. Dowiedz się, jak dbać o oświetlenie pojazdu, aby uniknąć wysokiego mandatu i nie stwarzać zagrożenia na drodze.

    Czytaj więcej
  • Leasing czy wynajem samochodu, co się bardziej opłaca?
    • poniedziałek, 18 luty 2019

    Zarówno leasing jak i wynajem auta to pojęcia, które powszechnie znamy. Jednak bardzo często ich znaczenie mocno nam się myli. To dwie różne metody finansowania floty, które warto dokładniej poznać. Dzięki temu leasing Toyoty lub innego auta będzie łatwiejszy przy poszukiwaniu nowego samochodu na potrzeby firmy.

    Czytaj więcej

News

  • Luksus na miarę samochodów
    • poniedziałek, 28 styczeń 2019

     Samochody luksusowe – pragnienie i rozkosz, która znajduje się w sferze naszych najskrytszych marzeń i na którą tylko wybrani mogą sobie pozwolić. Nie tylko powodują spustoszenie w naszych portfelach, ale i na ulicach. Kto z nas nie zatrzymał się, żeby spojrzeć w oczy takiej prawdziwej bestii?

    Czytaj więcej
  • Najciekawsze polskie projekty samochodów
    • czwartek, 17 styczeń 2019

    Choć na obecnym rynku motoryzacyjnym trudno szukać pojazdu, który byłby oparty na polskim projekcie, nie zawsze tak było. Modyfikacje istniejących projektów, ulepszenia, albo nowatorskie rozwiązania być może wykorzystywane później, choć nieoficjalnie w innych popularnych europejskich pojazdach pojawiały się na przestrzeni lat w dużej ilości. Choć sytuacja Polski jako twórcy i producenta na rynku motoryzacyjnym nigdy nie była znacząca, jest kilka ciekawych prototypów aut, które warto poznać, choć nigdy nie zyskały szansy na seryjną produkcję. Również współczesne polskie projekty samochodów wzbudzają zainteresowanie i być może zaistnieją za jakiś czas na świecie.

    Czytaj więcej
  • Innowacyjny system Kia R.E.A.D
    • poniedziałek, 21 styczeń 2019

    Największe na świecie elektroniczne Targi CES 2019 określają trendy technologiczne, jakie czekają nas już w niedalekiej przyszłości. Jeśli tylko projekty ukazane w Las Vegas na targach CES 2019 dałoby się zrealizować, oznaczałoby to rewolucję w motoryzacji. Uwagę wielu zwiedzających przyciągnął zwłaszcza system R.E.A.D. Projekt zaprezentowany przez firmę Kia przeniósł nas do czasów jazdy w pełni autonomicznej i sprawnej mobilności.

    Czytaj więcej
  • Telewizor w aucie? Byton M-Byte pokazuje, że można. Tylko po co?
    • środa, 16 styczeń 2019

    Telewizor w aucie, czyli kiedy próbujemy wynaleźć koło na nowo Telewizor w aucie wydaje się być średnio trafionym pomysłem. Już 17 calowy wyświetlacz, montowany w samochodach marki Tesla, daje się kierowcom mocno we znaki ze względu na swoje właściwości rozpraszające i oślepiające, ktoś jednak wpadł na pomysł, że jest on... wciąż za mały. Projektanci pojazdu zwącego się Byton M-Byte postawili wszystko na jedną kartę, projektując pojazd wyposażony w 49 calowy ekran, tuż pod przednią szybą. Projekt ten nie tylko wyszedł poza stadium projektu koncepcyjnego, lecz wręcz wkroczył powolnymi, śmiałymi krokami na ścieżkę masowej produkcji. Pytanie brzmi - czy słusznie? Opinie…

    Czytaj więcej

akumulatory

Portal o akumulatorach - Akustrefa.pl

Na naszym portalu przedstawiamy artykuły, newsy i porady dotyczące akumulatorów. Swoją wiedzę zdobywamy w praktyce, sprzedając akumulatory i prostowniki. Przedstawiamy Państwu ofertę największych producentów akumulatorów na rynku takich jak: Varta, Bosch, Moll, Centra, Exide, Yuasa, Optima, Duracell, Banner, Jenox, Tuborg, Trojan oraz ładowarek: CTEK, Keepower, DECA, Noco, Victron, Telwin, Reco, Ideal. W zakładce "Gdzie kupić?" można znaleźć listę sklepów w których warto zrobić zakupy. Jeśli nie wiedzą Państwo jaki akumulator zakupić, to zapraszamy do działu - jaki akumulator?  w którym można dobrać prawidłowy akumulator do swojego pojazdu.

Kontakt

Biuro czynne Pon.-Pt. 8.00-16.00
Tel. +48 574 114 005
info(at)akustrefa.pl