Ponieważ turbo pojawia się w każdym silniku wysokoprężnym oraz coraz częściej w jednostkach benzynowych, usługa, jaką jest regeneracja turbosprężarek, cieszy się rosnącą popularnością użytkowników pojazdów osobowych. Wiele zależy jednak od zachowania ich samych. Odpowiedni styl jazdy i dbałość o rozgrzanie silnika przed jazdą oraz ochłodzenie go po skończonej jeździe to działania, które mogą zapobiec nadmiernej eksploatacji turbiny. Pracuje ona w ekstremalnie ciężkich warunkach, wysokich temperaturach i pod wpływem ogromnych sił. Jeżeli ulegnie awarii, nie zawsze da się ją naprawić – o tym każdorazowo powinien zadecydować fachowiec.
Jakie części wymagają regeneracji?
Regeneracja turbosprężarek to usługa, którą interesują się przede wszystkim użytkownicy samochodów, którzy zauważają pierwsze niepokojące objawy ze strony jej funkcjonowania. Jak jednak rozpoznać fakt, że turbina wymaga pomocy specjalisty i nie działa prawidłowo? Daje ona dość jednoznaczne znaki każdemu kierowcy. Gdy tylko ich nie zbagatelizuje, możliwa stanie się skuteczna naprawa części, pozwalająca zaoszczędzić nawet kilka tysięcy złotych.
Regeneracja zalecana może być w przypadku stwierdzenia niesprawności jakiegokolwiek elementu turbosprężarki, nieszczelności, zużycia części, ich uszkodzenia mechanicznego. Te usterki najczęściej uwidaczniają się w postaci najpopularniejszych objawów awarii turbosprężarki. Kierowcy zauważają zabarwione spaliny, które ulatniają się z układu wydechowego, odczuwają wyraźny spadek mocy silnika, nierówną pracę, słyszą charakterystyczne odgłosy spod maski samochodu (zwłaszcza gwizdy, świsty). Liczne są ponadto wycieki oleju i jego ubytki widoczne w niewystarczającym poziomie cieczy na bagnecie.
Ponieważ objawy uszkodzonej turbosprężarki nie przechodzą samoistnie, konieczne jest podjęcie odpowiednich działań w celu przywrócenia sprawności całej części. Im szybciej kierowca zdecyduje się na pomoc specjalistów, tym mniejsze istnieje ryzyko dalszego i poważniejszego uszkodzenia turbiny podczas jazdy. Użytkowanie turbosprężarki w złym stanie technicznym może być powodem unieruchomienia samochodu.
Regeneracja turbosprężarek – na czym polega?
Pierwszym etapem regeneracji turbosprężarek jest demontaż i diagnostyka ich stanu technicznego. Najczęściej można je dostarczyć osobiście do specjalistycznego serwisu lub przesłać za pośrednictwem kuriera. Niektórzy klienci wolą jednak, gdy serwisant samodzielnie zdemontuje turbinę z samochodu, zapobiegając jej dodatkowym uszkodzeniom. Podczas dokładnej diagnostyki fachowcy oceniają stan turbiny i wszystkich jej komponentów, łącznie z ewentualnie występującym luzem osiowym. Konieczna jest również kontrola prawidłowego sposobu pracy turbiny i odpowiedniego poziomu wysterowania układu regulacji ciśnienia turbodoładowania. W zleceniu serwisant zapisuje wszelkie części i komponenty, jakie będą mu potrzebne podczas naprawy. Klient poznaje szacunkowy koszt regeneracji turbosprężarki.
Następnym etapem regeneracji jest dokładne oczyszczenie całej turbiny. Dopiero po użyciu myjki wysokociśnieniowej, a nawet ultradźwięków, na jaw wychodzą uszkodzenia, które dotychczas były ukryte. Niektóre elementy turbiny wymagają piaskowania. Następnie fachowcy wymieniają wszystkie uszkodzone części. Standardowo używa się oryginalnych elementów lub wysokiej klasy zamienników, posiadających identyczne parametry, co w uszkodzonej turbinie. Wymienia się również części eksploatacyjne turbiny – śrubki, uszczelnienia, łożyska i pierścienie. W kolejnym etapie konieczne jest wyważenie wirnika turbosprężarki, co skutecznie zapobiega występowaniu nawet drobnych nieprawidłowości w pracy układu wirującego. Ostatnim etapem naprawy jest ponowny montaż turbiny i kontrola jej jakości. Dopiero po wykonaniu testów szczelności olejowej i części wysokoobrotowej można przystąpić do montażu turbiny w samochodzie.
Regeneracja turbosprężarek – wyposażenie pracowni REGENT
Regeneracja turbosprężarek w firmie REGENT odbywa się z użyciem nowoczesnych maszyn specjalistycznych. Do swojej dyspozycji fachowcy mają przede wszystkim wyważarkę do rdzeni CMT-48 VSR BIG TWIN oraz nowoczesne modele maszyny TurboTest Expert. Pierwsza z nich służy do wyważania rdzenia turbiny, czyli oceny występowania ewentualnych zjawisk dynamicznych zlokalizowanych na wirniku. Nie są one pożądane podczas eksploatacji tej części głównie ze względu na możliwość uszkodzenia wirnika przy stwierdzeniu drgań lub nawet minimalnego ruchu mikrocząsteczek zanieczyszczeń. Druga z wymienionych maszyn służy do pomiarów masowego przepływu sekcji turbiny z walidacją prędkości wirnika. Umożliwia ponadto wykonanie pomiaru ciśnienia i przepływu powietrza. To swoisty tester, dzięki któremu można przeprowadzić proces szczegółowej diagnostyki i programowania danych parametrów turbiny.
Dzięki dostępności sklepu online firma umożliwia klientom dostęp do zamówienia usługi regeneracyjnej lub zakupu zregenerowanej turbosprężarki przez 24 godziny i 7 dni w tygodniu. Serwis i regeneracja turbosprężarek to proces złożony, ale szybki. Fachowcy starają się, by nie trwał on dłużej niż 24 godziny. O wszystkich opóźnieniach i utrudnieniach podczas procesu naprawczego klienta informuje się na bieżąco.
Terminowość zleceń możliwa jest do utrzymania wyłącznie dzięki profesjonalnemu zapleczu magazynowemu. Dokonywane przez specjalistów zamówienia na poszczególne elementy turbosprężarki są systematyczne i regularne. Dzięki temu gwarantują oni dostępność większości z nich od ręki. Klient nie musi zatem oczekiwać na ich sprowadzenie bezpośrednio od producenta.
Których turbin nie da się zregenerować?
Nie każda turbosprężarka nadaje się do regeneracji. Nie wykonuje się jej zwłaszcza wtedy, gdy część jest poważnie i nieodwracalnie uszkodzona. Nawet wymiana komponentów nie przyniesie wówczas oczekiwanego rezultatu. Podobnie jest w przypadku wystąpienia uszkodzenia obudowy turbosprężarki lub samego wirnika. Do takich usterek może dojść w przypadku zaniechania systematycznej wymiany oleju, filtrów czy uszkodzenia wtryskiwacza. W takiej sytuacji kierowca ma tylko jedno rozwiązanie – kupno nowej turbiny lub innej części zregenerowanej.
Regeneracja jest korzystniejsza od kupna nowej turbosprężarki głównie pod względem ekonomicznym. Jeżeli układ doładowania jest na tyle sprawny technicznie, że możliwa jest jego naprawa, posłuży on po regeneracji jeszcze przez długi czas. Żywotność naprawianej turbiny jest zbliżona do jakości całkowicie nowej części. Odpowiednio eksploatowana powinna pozostać sprawna przez przebieg kolejnych 200-300 tysięcy kilometrów.
Właściwe użytkowanie turbosprężarki
Aby nie doprowadzić do uszkodzenia turbiny (nowej lub naprawionej), należy ściśle przestrzegać kilku wskazówek dotyczących prawidłowej eksploatacji samochodu osobowego wyposażonego w układ turbodoładowania. Konieczna jest systematyczna i skrupulatna wymiana oleju silnikowego wysokiej jakości i o odpowiednich właściwościach smarujących. Istotna jest również sprawność i czystość filtrów cząstek stałych, powietrza i oleju. Przed wyruszeniem w podróż warto pozostawić uruchomiony silnik na chwilę na jałowym biegu, co umożliwia olejowi dotarcie do wszystkich zakamarków turbosprężarki i silnika. Również po skończonej dynamicznej jeździe kierowca nie powinien od razu gasić silnika. Kilka chwil na jałowym biegu pomoże olejowi ostygnąć i odprowadzić substancję smarującą z układu. Zastygnięta może przyczyniać się do powstania uszkodzeń mechanicznych wewnątrz turbiny, a gdy dojdzie do wirnika – nawet jej zatarcia.
