Budowa akumulatora

10 styczeń 2015
Autor 
Budowa akumulatora

Akumulator, choć jest jednym z najbardziej znanych elementów samochodu, rzadko jest widziany od środka. Zapoznanie się z wnętrzem akumulatora kwasowo-ołowiowego ułatwi rozróżnienie jego rodzajów i dokonanie właściwego wyboru akumulatora dopasowanego do indywidualnych potrzeb.

Budowa akumulatora

Płyty ołowiowe

Żaden inny materiał syntetyczny czy naturalny nie ma właściwości nawet zbliżonych do ołowiu, które uformowały podstawy tworzenia ogniw akumulatorowych przez ostatnie 150 lat. Bardzo łatwe i ekonomicznie opłacalne jest także odzyskiwanie ołowiu i ponowne jego użycie. Aby nadać materiałowi wytrzymałość wymaganą od wysokiej jakości akumulatorów, producenci, tacy jak Exide, w kratce (zarówno dodatniej, jak i ujemnej) używają kluczowego dla akumulatorów bezobsługowych stopu ołowiu i wapnia (Ca-Ca). Istnieją różne sposoby produkcji kratek. W odlewie grawitacyjnym roztopiony stop ołowiu jest wlewany do formy odlewniczej i tam pozostawiony do stwardnienia. Technika ta jest nadal używana dla grubszych kratek w akumulatorach głębokiego cyklu AGM i w akumulatorach żelowych.

W ostatnich latach produkcja akumulatorów rozruchowych wymagała nowej kratki – cieńszej od tej uzyskanej w odlewie grawitacyjnym, aby więcej ogniw mogło zmieścić się w tej samej obudowie. Ten zabieg pozwala uzyskać większą powierzchnię z mniejszą opornością dla dużej energii startowej. W tej technice punktem wyjścia jest taśma ołowiana. Exide był jednym z pierwszych europejskich producentów używających metody ExMet (Expanded Metal), w której stop ołowiu jest cięty, a następnie dokładnie, maszynowo rozciągany, by w końcu uformować kratkę.

Następna faza procesu to nakładanie materiału aktywnego na kratki. Pierwszy krok to stworzenie nienaładowanych płyt z głównym składnikiem w postaci sproszkowanego tlenku ołowiu. Po naładowaniu płyta dodatnia przyjmuje kolor czerwono-brązowy, który wskazuje na obecność dwutlenku ołowiu (PbO2), a ujemna płyta zmienia kolor na szary przez obecność gąbczastego ołowiu (Pb). Płyty dodatnia i ujemna, od teraz elektrody, są zamontowane w odwrotnej kolejności i oddzielone przez mikroporowe separatory, by stworzyć jedno ogniwo. Separator zapobiega dotykaniu się płyt i powstaniu zwarcia. Akumulatory kwasowo-ołowiowe Co jest w środku akumulatora? Produkcja kratki (stop ołowiu i wapnia) Nakładanie materiału aktywnego (tlenek ołowiu) Wykańczanie płyt Montaż

budowa akumulatora min

 

budowa akumulatora1 min

 

Źródło: Exide

Przemysław Juszczak

Założyciel kilku stron branżowych w tym m.in. akustrefa.pl, strefaładowania.pl, prostowniki-akumulatory.pl, dostawcyprądu.pl, akumar.pl

W branży akumulatorowej od 2008r., prywatnie zapalony rowerzysta.

Artykuły powiązane

  • Jaki rodzaj napędu wybrać?

    Większość osób przed zakupem samochodu, w pewnym momencie zadaje sobie pytanie o rodzaj napędu jaki wybrać. Co będzie dla nas najbardziej opłacalne? Benzyna, gaz, a może olej napędowy? Każdy z tych rodzajów paliw ma swoje wady i zalety. Niestety nie da się ich opisać jedynie za pomocą prostych przeliczników, takich jak ilość spalanego paliwa na sto kilometrów i jego koszty za litr. Każdy rodzaj napędu wiąże się z określonym rodzajem silnika, jego kosztami eksploatacji oraz ze specyficzną kulturą jego pracy. Powoduje to, że każdy z nich nadaje się w różnym stopniu do różnych „typów eksploatacji”.

  • Dlaczego warto kupić hybrydę typu plug-in?
    Samochody hybrydowe, coraz częściej spotykane na drogach, znacznie różnią się między sobą. Istnieją tzw. mikro hybrydy, łagodne, pełne hybrydy oraz hybrydy typu plug-in. Te ostatnie zasługują na szczególną uwagę. Jak działają auta hybrydowe typu plug-in? Czy samochody hybrydowe są dobre?
  • Typy i rodzaje zastosowań pasków klinowych
    Pasy napędowe wciąż wykorzystywane są na szeroką skalę bez względu na rodzaj gałęzi przemysłowej. Pośród niezwykle szerokiej rynkowej oferty wciąż największą popularnością cieszą się pasy klinowe. Jakie typy pasów klinowych wyróżniamy oraz w jakich obszarach znajdują one swoje zastosowanie?
     
  • Jak poradzić sobie ze spadkiem sprzedaży samochodów po wejściu WLTP?

    Tak jak przewidywali eksperci, salony samochodowe od września obserwują nagły spadek sprzedaży samochodów po rekordowym wzroście z pikiem w sierpniu 2018 roku, czyli tzw. “gorączce WLTP” . Nie wiadomo, jak długo ten proces potrwa i jak daleko idące będzie miał konsekwencje dla branży automotive.

  • Korozja- problem dużej liczby kierowców. Jak sobie z nim radzić?

    Każdy samochód, prędzej czy później będzie musiał zmierzyć się z problemem korozji. Są oczywiście marki oraz modele, które uchodzą za szczególnie na nią podatne, jednak niezależnie od modelu, każdy pojazd, prędzej czy później, będzie miał z nią kłopot. Korozja nie wpływa jedynie na estetykę samochodu, w najbardziej drastycznych przypadkach może wymusić na nas złomowanie pojazdu, gdyż koszt renowacji będzie po prostu nieopłacalny. Co najbardziej wpływa na niszczenie metalu, w których częściach samochodu, rdza pojawia się najszybciej i jak jej zapobiegać oraz jak z nią skutecznie walczyć? Poniżej znajdziecie kilka porad, jak radzić sobie z tym problemem.

Zostaw swój komentarz

Promowane artykuły

Najnowsze porady eksperta

  • Jaki rodzaj napędu wybrać?
    • niedziela, 21 październik 2018

    Większość osób przed zakupem samochodu, w pewnym momencie zadaje sobie pytanie o rodzaj napędu jaki wybrać. Co będzie dla nas najbardziej opłacalne? Benzyna, gaz, a może olej napędowy? Każdy z tych rodzajów paliw ma swoje wady i zalety. Niestety nie da się ich opisać jedynie za pomocą prostych przeliczników, takich jak ilość spalanego paliwa na sto kilometrów i jego koszty za litr. Każdy rodzaj napędu wiąże się z określonym rodzajem silnika, jego kosztami eksploatacji oraz ze specyficzną kulturą jego pracy. Powoduje to, że każdy z nich nadaje się w różnym stopniu do różnych „typów eksploatacji”.

    Czytaj więcej
  • Dlaczego warto kupić hybrydę typu plug-in?
    • piątek, 19 październik 2018

    Samochody hybrydowe, coraz częściej spotykane na drogach, znacznie różnią się między sobą. Istnieją tzw. mikro hybrydy, łagodne, pełne hybrydy oraz hybrydy typu plug-in. Te ostatnie zasługują na szczególną uwagę. Jak działają auta hybrydowe typu plug-in? Czy samochody hybrydowe są dobre?

    Czytaj więcej
  • Typy i rodzaje zastosowań pasków klinowych
    • czwartek, 18 październik 2018

    Pasy napędowe wciąż wykorzystywane są na szeroką skalę bez względu na rodzaj gałęzi przemysłowej. Pośród niezwykle szerokiej rynkowej oferty wciąż największą popularnością cieszą się pasy klinowe. Jakie typy pasów klinowych wyróżniamy oraz w jakich obszarach znajdują one swoje zastosowanie?

    Czytaj więcej
  • Jak poradzić sobie ze spadkiem sprzedaży samochodów po wejściu WLTP?
    • wtorek, 16 październik 2018

    Tak jak przewidywali eksperci, salony samochodowe od września obserwują nagły spadek sprzedaży samochodów po rekordowym wzroście z pikiem w sierpniu 2018 roku, czyli tzw. “gorączce WLTP” . Nie wiadomo, jak długo ten proces potrwa i jak daleko idące będzie miał konsekwencje dla branży automotive.

    Czytaj więcej

Najlepiej oceniane

  • Katalog - CTEK 2016
    • piątek, 22 wrzesień 2017

    Szukasz profesjonalnej ładowarki do akumulatorów różnego typu? Sprawdź ofertę firmy CTEK, znanej i cenionej na całym świecie.

    Tags: Katalog CTEK
  • Akumulatory Exide HVR®
    • piątek, 09 styczeń 2015

    Najciekawszą nowością w akumulatorach do pojazdów użytkowych jest technologia HVR® (High Vibration Resistant), dostępna jedynie w Exide Technologies. Technologia HVR® gwarantuje niespotykany poziom niezawodności, dzięki absorbcji wibracji, które są główną przyczyną uszkodzeń wewnątrz akumulatora.

    Czytaj więcej
  • Akumulatory Exide do zastosowań morskich i rekreacyjnych
    • piątek, 09 styczeń 2015

    Czy wiesz, że w Europie jest ponad 5 milionów pojazdów rekreacyjnych i 6 milionów łodzi? Łącznie jest ich więcej niż wszystkich pojazdów użytkowych na europejskich drogach.

    Czytaj więcej
  • Akumulatory Exide MULTIFIT GEL
    • środa, 20 wrzesień 2017

    Akumulatory Exide EQUIPMENT przeznaczone są do zastosowania na łodziach z zestawem akumulatorów potrzebnym do zasilania urządzeń nawigacyjnych, awaryjnych, zabezpieczających i zapewniających wygodę podróżowania. Taki pobór mocy powoduje, że podczas użytkowania akumulatory ulegają częściowemu lub głębokiemu rozładowaniu, dlatego specjalna konstrukcja EQUIPMENT, przy zastosowaniu odpowiedniej procedury ładowania, daje najlepsze parametry i dobry czas eksploatacji.

    Czytaj więcej

Katalogi producentów

akumulatory

Portal o akumulatorach - Akustrefa.pl

Na naszym portalu przedstawiamy artykuły, newsy i porady dotyczące akumulatorów. Swoją wiedzę zdobywamy w praktyce, sprzedając akumulatory i prostowniki. Przedstawiamy Państwu ofertę największych producentów akumulatorów na rynku takich jak: Varta, Bosch, Moll, Centra, Exide, Yuasa, Optima, Duracell, Banner, Jenox, Tuborg, Trojan oraz ładowarek: CTEK, Keepower, DECA, Noco, Victron, Telwin, Reco, Ideal. W zakładce "Gdzie kupić?" można znaleźć listę sklepów w których warto zrobić zakupy. Jeśli nie wiedzą Państwo jaki akumulator zakupić, to zapraszamy do działu - jaki akumulator?  w którym można dobrać prawidłowy akumulator do swojego pojazdu.

Kontakt

Biuro czynne Pon.-Pt. 8.00-16.00
Tel. +48 574 114 005
info(at)akustrefa.pl